Тест SsangYong Actyon
Чем
он отличается от других машин корейского производителя и чем похож
на известных «европейцев», мы и попытались выяснить, взяв на тест
SsangYong Actyon. Дизайн любого SsangYong способен вызвать дискуссию на
тему «связь облика машины с ее успехом на рынке». Что лучше для
компании, за спиной которой нет столетнего опыта производства легковых
автомобилей и – соответственно – десятков культовых моделей, один
факт появления нового поколения которых заставляет клиента
расставаться с деньгами?
Делать продукцию, во всем (в том числе и в дизайне) копирующую мировые стандарты? Или выдавать эпатажные образцы? SsangYong с выбором, похоже, определился…
http://korea-auto-club.ru/avtomobili/actyon/test-drajv/test-ssangyong-actyon.html
Чем
он отличается от других машин корейского производителя и чем похож
на известных «европейцев», мы и попытались выяснить, взяв на тест
SsangYong Actyon. Дизайн любого SsangYong способен вызвать дискуссию на
тему «связь облика машины с ее успехом на рынке». Что лучше для
компании, за спиной которой нет столетнего опыта производства легковых
автомобилей и – соответственно – десятков культовых моделей, один
факт появления нового поколения которых заставляет клиента
расставаться с деньгами? Делать продукцию, во всем (в том числе и в дизайне) копирующую мировые стандарты? Или выдавать эпатажные образцы? SsangYong с выбором, похоже, определился…
- Actyon - неизвестный науке зверь
- SsangYong Actyon - еще один кореец?
- Необыкновенный SsangYong Actyon
- SsangYong Actyon — как поведет себя в Карпатах?
Внешность некоторых моделей SsangYong была уж
слишком экстравагантна, что отпугивало некоторых покупателей.
Знакомиться с самым красивым SsangYong мы отправились на Пальма де
Майорку.
Четвертое поколение Korando – настоящий прорыв для
SsangYong. Во-первых, переднеприводных кроссоверов у корейцев еще не
было. Во-вторых, это самый привлекательный внешне SsangYong за последние
годы. И это объяснимо – ведь родословная автомобиля ведется от
концепта С200, автор дизайна которого – Джорджетто Джуджаро. Внешность
серийного авто удалась: в нем нет китча, как, скажем, в Actyon, а
смотрится он свежо и современно. Кстати, построен кроссовер на
совершенно новой платформе, и это понятно – ведь рамы, как у остальных
внедорожников и кроссоверов марки, у него нет.
http://korea-auto-club.ru/avtomobili/actyon/test-drajv/test-ssangyong-actyon.html
Введения
платы за проезд по федеральным трассам грузовиков максимальной массой
более 12 тонн переносится почти на два года, с января 2013 года до
ноября 2014 года. Об этом сообщили в пресс-службе Кремля. Данные
изменения утвердил президент России Владимир Путин. Однако ранее
законодательство предусматривало, что с 1 января 2013 года в России
должна начать функционировать государственная система взимания платы за
проезд по федеральным автомобильным дорогам общего пользования с
владельцев грузовиков разрешенной максимальной массой более 12 тонн.…
Пилот
первой украинской команды на ралли-рейде общается с читателями
sport.segodnya.uaВ начале 2013 года украинская гоночная команда Sixt
Ukraine вновь будет покорять горы и дюны Южной Америки - на самом
престижном ралли-рейде планеты \"Дакар\". Лидер Sixt Ukraine Вадим
Нестерчук ставит перед собой амбициозные задачи - место в топ-10 по
итогам гонки.Ралли Дакар 2013 - 34-е соревнование самого знаменитого
ралли-марафона. Пятый раз подряд оно пройдет в Южной Америке с 5 января
по 20 января по территории Перу, Аргентины и Чили. За 14 этапов гонщики
преодолеют расстояние в 8500…
После
четвертого этапа Sixt Ukraine на 35-м местеКатарский гонщик Нассер
Аль-Аттия выиграл четвертый этап \"Дакара\" в зачете внедорожников.
Однако в генеральной классификации по-прежнему лидирует француз Стефан
Петерансель.Лидер украинского экипажа Вадим Нестерчук потихоньку
начинает подниматься в турнирной таблице. Этап Нестерчук проехал с 32-м
результатом и в общем зачете поднялся на 35-е место. Отстает Вадим от
Петеранселя на 4 часа 58 минут и 24 секунды.